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新闻不重要,看图才是正事麵對奔馳、寶馬、奧迪,英菲尼迪銷量逐年走低,2018-2020年,其銷量分別下滑至4.4萬輛、3.5萬輛和2.6萬輛。
新闻不重要,看图才是正事更何況,隨著英菲尼迪全球市場萎縮,獨立品牌發展對日產和英菲尼迪來說都是一項高成本的投入。
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